Български English [beta]
Здравей, гостенино. (вход, регистрация)
Екип Партньори Ресурси Статистики За контакт
Добави в любимиПредложи статияКонкурсиЗа рекламодатели
Начало
Форум
Към Кратки
Всички статии
 Литература
 Музика
 Филми и анимация
 На малкия екран
 Публицистика
 Популярни
 Кулинария
 Игри
 Спорт
 Творчество
 Други
Ключови думи
Поредици
Бюлетин

Търсене

Сивостен :: Formula 1: ГП на Бахрейн (обзор) (статия) - Спортен обзор, Формула 1
Formula 1: ГП на Бахрейн (обзор)

Поредици: Formula 1: Сезон 2008

Автор: Иван Ж. Атанасов, сряда, 09 април 2008.

Публикувано в Статии :: Спорт; Предложи Гледна точка

Намали размера на шрифтаУвеличи размера на шрифта

От състезателния уикенд в Бахрейн могат да се извадят едновременно много и малко изводи. Много, защото Фелипе Маса от Ферари взе точки, при това десет, в отговор на критиките отправени към него след двете провалени състезания в Австралия и Малайзия. Много, тъй като видяхме, че Люис Хамилтън далеч не е безгрешен и второ поредно състезание се представя по-зле от съотборника си в екипа на Макларън Хейки Ковалайнен. Спортният директор на скудерията - Стефано Доминикели пък сложи Робърт Кубица при борещите се, което идва като признание за добрата форма на БМВ-Заубер, които в Малайзия взеха третия си подиум за сезона, първият си пол-позишън като самостоятелен отбор и се вклиниха между италианският и британският тим във временното класиране при конструктурите.

От друга страна генерални изводи все още не могат да се правят. Престоят важни тестове и развитие на болидите преди пристигането на кервана в Европа и както отбеляза доктор Марио Тайсън, ако БМВ изгубят концентрация много бързо ще се отдалечат от водещите тимове. Всъщност неопитността може да им изиграе лоша шега, както стана в Бахрейн – неподходящите настройки на болида на Робърт Кубица не му позволиха да стартира по най-добрият начин и това до голяма степен обезсмисли стратегията с по-лека кола. Въпреки, че третото място е успех за баварците си мисля, че малко повече опит и повече стръв за победа можеха да им донесат дори първото място, предвид нищожната разлика между завършилия на второ място световен шампион Кими Райконен и полската звезда на немският тим.

Но да оставим голямата сензация на първите три състезания от сезон 2008 - БМВ и да кажем нещо за фаворитите за титлата при конструкторите и пилотите от скудерия Ферари. Наистина Маса взе победата, но от друга страна въпросителните около него си остават. В Бахрейн бразилецът не беше подложен на никакво напрежение и от старта до финала състезанието за него протече по-скоро като тренировка. Всички знаем, че Фелипе може да кара когато е сам на пистата, въпросът е дали ако отново попадне в ситуация, където трябва да се бори с друг пилот за позиция ще се повторят гледките от предишните два старта. Според мен отговора на този въпрос ще бъде по-скоро позитивен, тъй като вторият пилот на скудерията нееднократно е показвал лабилната си психика, като дори само миналия сезон това пролича в две, даже три състезания, с тази разлика, че колите тогава бяха малко по-различни.

За съотборника му Кими Райконен уикенда изглеждаше не особено добър, като проблемите в настройката на болида започнаха още от петъчните тренировки, преминаха през тренировката за място и като че ли се пренесаха и в самото състезание. Въпреки всичко Айсмен извлече максимума от техниката и без особени премеждия се нареди на второ място, което му даде възможност да излезе начело в генералното класиране при пилотите. Имайки предид, че за финландецът тази писта е един малък кошмар и е далеч от определението „любима” имам чувството, че беше по-скоро доволен, макар че декларира пред медиите точно обратното.

Конкуренцията от Макларън просто я нямаше. Хейки се нареди след двамата пилоти на БМВ-Заубер, а Люис тръгна към провала още от петъчните тренировки, където след малък флирт с мантинелите без малко не си докара и наказание. За негово щастие късметът отново му се усмихна и нито болидът беше невъзстановим, нито го наказа, просто защото стюардите не го бяха предупредили, че трябва да отиде веднага на прегледи. Късметът си е късмет, но съдбата явно реши да си върне вересиите към младия британец и състезанието започна по ужасен начин за него – загуба на места на старта и позиция зад двукратния световен шампион и бивш съотборник – Фернандо Алонсо. Още щом се изниза класирането беше ясно, че испанеца няма да подари заетото място на новака. С опитът си пилотът на Рено буквално подмами звездата на Макларън Мерцедес в капана, който щракна на изхода на трети завой. Макар че телеметрията очевидно е показала, че това е спортен инцидент, съм готов да се обзаложа, че Алонсо много добре знаеше как ще се развият събитията и подготви малкото си отмъщение по един много михаелски начин. След инцидента между Хил и Шуми британската публика намрази седемкратния шампион, докато след този... след този надали нещо ще се промени, тъй като на острова и без това двукратния носител на най-ценния трофей в моторния спорт не е бог знае колко обичан.

Освен всичко това, в Бахрейн изглежда се разрешиха други две загадки – Уилиамс-Тойота, Хонда и Ред Бул-Рено. Отборът на сър Франк показа, че ще му трябва още доста време докато се превърне в реална заплаха на топ отборите, докато Ред Бул доказаха, че идеите на главния им конструктор и този път ще заработят, но в далечното бъдеще. Хонда пък можеше да се представи и по-добре, но не би и като че ли това ги поставя извън фокуса на внимание.

Все пак като споменахме базирания в Милтън Кейнс, Великобритания тим трябва да обърнем внимание на поредния инцидент с участието на Дейвид Култард. И докато в предходните два оплакванията, че едва ли не той бил жертва на неспортсменство, в третия слава богу поне минахме без рев и вой от страна на шотландеца. Този път Дженсън Бътън от Хонда беше не само преминал 50% от дължината на болида на Култард, ами и доста повече, беше от вътрешната страна на завоя и бе брутално затворен от пилота на Ред Бул, което по всички правила на играта си е бая спорно поведение на пистата. Ако близо 37 годишния шотландец отново нещо е видял-недовидял, май му е време за пенсия.

И така с класиране от вида Кими Райконен, Ник Хайдфелт, Люис Хамилтън, Робърт Кубица и Хейки Ковалайнен събрани само в четири точки тимовете се запътиха към Европа. Какви технически решения ще видим на ГП на Испания, дали ще има отговори или интригата ще се заплете още повече предстои да видим. Но както казах и след първите два старта за сезона – тази година шампионатът ще бъде наистина интересен. Е освен сега да кажа, че след Бахрейн стана още по-оспорван.






Допадна ли ви този материал? (1) (1) 3481 прочит(а)

 Добави коментар 
Ако сте регистрирани във форума можете да коментирате и тук

Име:
Текст:
Код:        

 Покажи/скрий коментарите (205) 



AdSense
Нови Кратки @ Сивостен


Реклама


Подобни статии

Случаен избор


Сивостен, v.5.3.0b
© Сивостен, 2003-2011, Всички права запазени
Препечатването на материали е нежелателно. Ако имате интерес към някои от материалите,
собственост на сп. "Сивостен" и неговите автори, моля, свържете се с редакционната колегия.